江西赣州，于都河水悠悠流淌，滋养着这片红色的热土，这里是中央红军长征集结出发地，如今，“长征精神”已深深融入人们的血脉之中，中央红军长征出发纪念碑也成了于都的“文化地标”。2019年5月20日，在中央红军长征出发纪念馆外的广场上，习近平总书记对大家说，现在我们正走在开启建设社会主义现代化国家的新征程上，我们要继往开来再出发！

习近平总书记瞻仰的中央红军长征出发纪念碑高高耸立，很多游客在这里近距离感受红军长征的艰辛与豪迈，重温那段艰苦卓绝的革命历史，追寻先辈足迹，践行使命担当，纪念碑背后的故事则鲜为人知。近日，纪念碑碑身原创设计者、于都县人大常委会副主任朱寿福，纪念碑基座浮雕原创设计者、赣南师大教授刘世群，纪念碑建设项目牵头人、赣州市文化广电新闻出版旅游局调研员张伟在碑前相聚，重温长征路，展望新征程。

▲ 中央红军长征出发纪念碑（党云峰 摄）

这个纪念碑是1995年由时任于都县文化局副局长的张伟牵头项目论证及施工、县建设局规划设计室的朱寿福设计的，当年他们都才20多岁。如今张伟看着当年的作品感慨万千：“当年于都县委常委、宣传部部长谭年清提议建长征第一渡纪念碑，县文化局局长陈洁立即向县政府申请经费，县长陈甫华很快批了50万元筹建，20万元征地修路、30万元建碑。建设任务交给了我和朱寿福同志。我们初生牛犊不怕虎，满腔热情地投入到纪念碑的设计和建设中，天天去党史办学习、请教长征历史，到长征渡口现场讨论创意设想。”

碑身的主创设计者朱寿福在接到任务后思考了好几天，后来想到，渡口有船，有船就有帆，由于船的造型略显笨重，而风帆的造型意在扬帆起航，比较合适。在由原江西省文化厅专家参加的讨论会上，朱寿福的设计图一致被认为“造型新颖、主题突出”。在纪念碑的底座上刻着“碑身原创设计：朱寿福，碑座浮雕原创设计：刘世群”的字样。朱寿福自豪地说：“由于当时经费紧张，县里决定不发设计费，而是在纪念碑上刻上设计者的姓名，以示尊重和肯定。”

“最后形成的纪念碑方案是一个简洁对称的船帆，象征中央红军在此夜渡于都河迈上长征路。碑高为10.18米，寓意铭记1934年10月18日中央红军集结于都开始长征，这是共和国不可磨灭的集体记忆。”张伟说，“后来扩建长征渡口纪念园，将长征第一渡纪念碑改名迁建，外观设计论证得到领导和专家一致同意，不再改变，底座四面增加了刘世群精心设计的浮雕。”

1996年，在纪念红军长征胜利60周年之际，于都县委、县政府在于都县城东门渡口兴建了中央红军长征第一渡纪念碑园。2009年，于都县委、县政府投资数百万元对中央红军长征第一渡纪念碑园进行扩建，纪念园由主题雕塑、集结广场、中央红军长征出发纪念碑、渡口码头等组成。中央红军长征出发纪念碑的碑身沿用第一渡标识图形，并在原设计基础上进行完善提升，尺寸由原来标识高10.18米改为总高19.34米，基座宽由3.4米加至10.18米，寓意1934年10月18日，红军从这里踏上漫漫征途；基座改为表现长征的三面浮雕和一面碑文；碑后围栏雕刻8个主要渡口的画面。

中央红军长征出发纪念碑系列浮雕由刘世群设计。刘世群查阅了大量史料，并进行了实地调研，碑座上的三幅巨型浮雕最后定为“集结于都”“渡河出发”“倾情奉献”三个场景，展现了中央红军主力部队在于都集结、苏区人民牵手惜别、红军革命为民的动人场景。

“艺术创作，既要再现真实的历史情景，又要进行思想精神的提炼，更要经得起历史检验。”刘世群说，创作中几易其稿。在“渡河出发”场景中出现很多抬伤员的情景，他认为这与历史上分散伤员就地疗伤的史实不符，而把抬担架改为抬大炮。这样既提升了场景的悲壮感，又还原了历史。在“集结于都”场景的草稿中火炬较多，他认为火炬不应多，不能满天通红，避免敌人发现，于是也进行了修改。

刘世群还在纪念碑护栏上设计了于都长征八大渡口雕刻画，生动再现中央红军8.6万人分别从于都梓山的山峰坝，县城的东门、南门、西门，罗坳的孟口、鲤鱼、石尾，靖石的渔翁埠8个主要渡口渡过于都河，踏上漫漫长征路的场景。“浮雕生动客观，这就是我想象中的浮雕，刘世群教授仿佛与我达成了心灵的默契。浮雕极大提高了纪念碑的品位，使纪念碑更加庄严肃穆。”朱寿福说。

回想起当年的创作历程，刘世群依然心潮澎湃：“我很荣幸创作了这一重大题材，也希望我的作品可以弘扬赣州的红色文化，激励后人继承和发扬长征精神，走好新时代的长征路。”

“每次来到碑前，我都感觉自己回到了激情燃烧的青春岁月。希望中央红军长征出发纪念碑成为中华民族的精神标识，激励一代代中国人为伟大复兴奋勇前进！这是参与设计和建造的同志的共同心声。”张伟说。